明年交付!从0到9恒大汽车让梦想照进现实

财经新闻

  在跨界变革的时代,每个企业似乎都需要以跨界战略实现创新变革。恒大算是地产界勇于突破的选手,很多人质疑一个地产商能否造出好车?恒大不骄不躁,全神贯注攻技术造团队,在不到2年的时间给出了一份高分答卷。

  如今,恒大造车远超外界预期:恒驰九款车全球发布,内饰及H-SMART OS恒驰智能网联系统相继亮相,冬季标定测试顺利完成,天津、上海、广州等生产基地启动试生产调试。许家印日前宣布,恒驰计划今年4季度试生产,明年实现大量交付,恒大的“汽车梦”正一步步成为现实。

明年交付!从0到9恒大汽车让梦想照进现实

  恒驰9款车已全球发布

  作为“跨界者”的恒大,到底是如何在汽车界实现奇迹般的“恒大速度”?

  精准战略

  作为龙头房企的恒大,于五年前开始实施多元化发展战略。许家印曾表示,多元化发展战略是世界特大型企业普遍采用的发展战略,通用、三星、西门子等都是多元化发展的佼佼者。为此,恒大组建了超2000人的团队,对光伏、石油、钢铁、化工、汽车等产业进行大量调研分析,最终将目标锁定在新能源汽车产业。

  恒大为何进军新能源汽车?许家印给出了三个理由:第一,发展新能源汽车是国家重大战略;第二,新能源汽车是保护环境、造福人类的产业;第三,新能源汽车是世界汽车工业史上的一次革命,市场规模超万亿,具有巨大的机遇与商机。

  对于总资产达2.3万亿、销售规模超7000亿的恒大而言,新能源汽车不仅是与恒大的体量及规模相匹配的“新赛道”,更是恒大打造百年老店、助力科技强国的重大战略决策。

  高远目标

  领航人对企业发展的大目标和高要求,往往是企业获得超常规发展的原始动力,也决定了其是否能够赢在起跑线。

  “要么不做,要做就做大做强做成功”,这是恒大及其掌门人许家印一贯的做事风格。早在造车之初,许家印便制定了恒大造车的宏伟目标:要成为世界上规模大、实力强的新能源汽车集团,到2025年实现年产销超100万辆,到2035年实现年产销超500万辆。

  为了实现这个目标,许家印强调恒大汽车要实现“三个必须”:核心技术必须世界领先,知识产权必须自主拥有,产品品质必须世界一流。

  全面布局

  不谋全局者,不足谋一域。在新能源汽车这一新兴蓝海攻城略地,更是需要懂大局、谋大局、顾大局。恒大造车的大格局,体现的是其产业链整合的全球视野。

  为实现“全球造车资源为我们所用”,许家印带领高管团队走访了23个国家、47个城市,拜访了58家汽车产业龙头,大到全球汽车行业的世界500强企业,小到大师的个人工作室,瞄准一切有利于打造世界一流产品的国际顶级资源,想尽一切办法推进国际人才引进、国际并购及国际合作,充分体现了许家印的拼搏精神与坚定的造车决心。

明年交付!从0到9恒大汽车让梦想照进现实

  许家印宴请60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

  01|组建最强“科研天团”

  恒大汽车一开始就成立了全球研究总院和智能科学院,下设第一车型研发院、第二车型研发院、第三车型研发院、整车技术研究院、动力研究院、造型研究院、日本研究院、瑞典研发中心、全球电池研究院、前瞻技术研究院、自动驾驶研究院、智能网联研究院、SOA 架构研究院、人工智能研究院、智慧通讯研究院、软件技术研究院等16 大专业研究院,扎实推进自主研发工作,不断增强研发实力。

明年交付!从0到9恒大汽车让梦想照进现实

  许家印赶赴上海视察恒大汽车全球研究总院

  目前恒大汽车已拥有8796名专业人才,其中科研团队超3500人,国际顶尖专家22人,包括原广汽丰田公司副总经理高景深、原韩国SK集团电池研究院院长李浚秀、原东风汽车工程研究院院长方驰、原美国福特汽车高级技术专家徐性怡、原特斯拉资深质量总监Alex James Hamade、原宝马集团造型设计副总裁Benoit Jacob等。年报显示,2020年恒大汽车员工薪酬支出31.19亿,同比大增88.8%。

  02|不惜代价“拿下”世界领先核心技术

  恒大在新能源汽车产业已累计投入 474 亿元,其中研发投入高达249 亿元。通过“买买买”、“合合合”,恒大汽车已在底盘架构、动力总成、电池、工程技术、智能网联、自动驾驶等领域拥有世界领先的核心技术:

明年交付!从0到9恒大汽车让梦想照进现实

  恒大与德国BENTELER集团举行知识产权移交仪式

  ●从德国 BENTELER 集团收购唯一可以买到、世界顶级且具有知识产权的新能源汽车3.0底盘架构;

  ●与德国hofer成立合资公司,共同开发应用全球领先的三合一动力总成核心技术;

明年交付!从0到9恒大汽车让梦想照进现实

  许家印参加恒大德国hofer动力科技公司揭牌仪式

  ●收购荷兰e-Traction 和英国 Protean,掌握了世界顶级的轮毂电机核心技术。

  ●巨资引进国际著名电池科学家李浚秀及其团队加盟,常驻深圳开展科研攻关,自主研发的动力电池已达世界领先水平,预计今年三季度量产。

  通过“以资本换技术”、“以技术换时间”,恒大汽车大幅缩短产品研发周期,才能确保抢占市场先机。

  03|世界强造车“朋友圈”

  光有核心技术还不够,新能源汽车涉及造型设计、工程研发、零部件供应链等众多领域,这需要企业通过拓展国际化合作整合资源,建立系统性优势。

  在造型设计方面,恒大与原宝马首席设计师Anders Warming、原奥迪设计总监的Walter De Silva等15位世界顶级汽车造型设计大师,组建造型设计合作联盟,从几百个方案中层层筛选出数十个方案,经过几十轮评审与修改,最终选出14个设计方案,确保恒驰拥有世界一流的造型。

明年交付!从0到9恒大汽车让梦想照进现实

  许家印参加造型设计战略合作签约仪式

  在工程技术方面,恒大与德国 EDAG、奥地利 AVL、加拿大 MAGNA 等全球汽车工程技术龙头开展合作,同步研发 14 款车,知识产权归恒大所有。目前,各项研发进展顺利,恒驰 9 款车已全球发布。

明年交付!从0到9恒大汽车让梦想照进现实

  许家印参加研发设计战略合作签约仪式

  在零部件供应链方面,2019年11月,恒大在广州举办全球汽车产业前所未有的战略合作伙伴高层峰会,206家全球汽车产业各领域龙头企业的CEO和高管共1100多人出席活动。恒大与博世、采埃孚、大陆等世界前148家汽车零部件企业签订合作协议,建立起庞大的世界顶级供应链体系,并全部要求在中国设立基地进行生产制造。

明年交付!从0到9恒大汽车让梦想照进现实

  恒大新能源汽车全球战略合作签约仪式在广州举行

  量产倒计时

  通过一系列大手笔战略布局,恒大汽车已在产品研发、生产制造、销售网络、智能网联等领域取得里程碑式突破,即便与行业龙头特斯拉相比,也毫不逊色。

  在产品研发方面,特斯拉仅有4款车,恒大汽车正同步研发14款车,恒驰九款车已全球发布,在技术性能上全面对标特斯拉。今年 2 月 3 日,许家印冒着零下35 度的严寒,亲赴中汽研牙克石测试基地,督战恒驰汽车冬季测试,全面检验恒驰在极寒天气和复杂冰雪路况下的可靠性、安全性、稳定性和舒适性,意味着恒驰量产进入冲刺阶段。

明年交付!从0到9恒大汽车让梦想照进现实

  恒驰汽车在中汽研牙克石测试基地举行冬季测试

  在生产制造方面,恒大汽车按照工业4.0标准,在全球布局十大零部件及整车生产基地,引进德国西门子、舒勒、库卡等世界先进的生产设备和生产工艺,实现先进的智能制造,无论是智能化程度还是产能规模均超越特斯拉。目前天津、上海、广州生产基地已启动试生产调试,全面达产后一分钟能生产一台车。

  明年交付!从0到9恒大汽车让梦想照进现实

  恒大汽车生产基地车身车间

  在销售渠道方面,恒大汽车正快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心,并借助房车宝集团2162万经纪人、超3万家线下门店,构建出行业强大的线上线下销售网络。

  值得一提的是,恒大汽车发力智能网联,与腾讯及百度强强联手,历时1年11个月研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统已震撼亮相,拥有全球宇航级旗舰智能座舱、可定制化的车载全息投影AI助理、最先进的超算力平台、全球独有超级智能生态圈等一系列黑科技,全方位展现了恒大汽车在智能科技领域的强大实力。可以想象,有了惊艳的造型与内饰,加上顶尖的智能网联技术,恒驰一上市便成“爆款”几无悬念。

明年交付!从0到9恒大汽车让梦想照进现实

  恒驰汽车智能网联发布会现场

  在新能源汽车领域,得中国市场者得天下。虽然特斯拉目前暂时领先,但背靠庞大中国市场的恒大汽车,凭借顶级核心技术和顶尖的造车团队,联合国内外最强大的造车资源,以加速度布局造车,随着量产时间的靠近,恒驰驶入千家万户还会远吗?

责任编辑:苏嫔嫔

文章标题: 明年交付!从0到9恒大汽车让梦想照进现实
本文链接:http://www.ebandse.cn/26199.html